По информации корейских СМИ, корпорация Hyundai Motor проявляет интерес к использованию полупроводниковых материалов нового поколения для создания силовых компонентов, которые могут найти применение в её электромобилях. Карбид кремния, нитрид галлия и оксид галлия считаются перспективными материалами, способными улучшить потребительские качества электромобилей.
Как сообщает Business Korea, соответствующие разработки ведутся в сотрудничестве с компанией Power Cube. В дальнейшем Hyundai Motor намеревается поручить выпуск силовой электроники нового поколения корейским контрактным производителям — прежде всего, Samsung Electronics. Впрочем, на первых порах всё ограничится использованием готовых компонентов Samsung в бортовых системах автомобилей Hyundai и Kia. Самые передовые чипы Samsung первыми будут появляться в транспортных средствах марки Genesis.
Компоненты из карбида кремния уже используются в Tesla Model 3. Их выпуском, как отмечается, занимается швейцарская компания STMicroelectronics. Ведущие мировые автопроизводители тоже заинтересованы в использовании полупроводниковых материалов нового поколения. Toyota, General Motors и Volkswagen сотрудничают с компаниями типа Infineon и NXP Semiconductors. Сейчас ведущим поставщиком полупроводниковых компонентов для транспортных средств является именно NXP, занимающая 21 % рынка. Немецкая Infineon уступает ей пару процентных пунктов, японская Renesas Electronics претендует на 15 % рынка, американская Texas Instruments довольствуется 14 %, а швейцарская STMicroelectronics уступает ей всего один процентный пункт.
Отраслевые эксперты поясняют, что сотрудничество между Hyundai и Samsung способно наткнуться на серьёзные трудности. Во-первых, компании исторически предпочитали опираться на внутренние ресурсы в своём развитии. Во-вторых, Samsung не так интересен рынок автомобильных компонентов, поскольку он требует использования специфического оборудования, но при этом отличается низкой доходностью. Конечно, стремительная экспансия электромобилей способна изменить мотивацию многих участников рынка, но пока у Samsung Electronics достаточно более привлекательных альтернатив. Остаётся добавить, что высшее политическое руководство Южной Кореи недавно подтолкнуло Hyundai и Samsung к сотрудничеству, но готовы ли стороны последовать совету властей, сказать сложно.